Korekta lakieru

Przywracamy lakierowi fabryczny wygląd

Rysy, hologramy, matowienie – usuwamy je maszynową polerką. Mierzymy grubość lakieru przed korektą, żebyś wiedział że jest bezpiecznie. Efekt widać gołym okiem.

Wyceń korektę lakieru Sprawdź szczegóły

Pomiar grubości przed korektą

Dokumentacja przed i po

Mobilnie lub w studiu

Dlaczego korekta

Jeden zabieg – cztery konkretne efekty

Głębia i połysk

Lakier odzyskuje klarowność i lustrzany połysk. Kolory stają się głębsze, a auto wygląda jak nowe.

Lepsze zabezpieczenie

Gładka powierzchnia po korekcie lepiej przyjmuje wosk, ceramikę i folię. Ochrona trzyma się dłużej i skuteczniej.

Wyższa wartość auta

Lakier bez rys i hologramów podnosi wartość przy sprzedaży lub zwrocie leasingu. To się zwraca.

Dokumentacja efektów

Fotografujemy stan przed i po. Widzisz dokładnie za co płacisz i jaki efekt osiągnęliśmy.

Dlaczego my

Konkrety zamiast obietnic

Pomiar grubości lakieru

Miernikiem sprawdzamy grubość powłoki na każdym elemencie. Wiemy ile lakieru możemy bezpiecznie zdjąć – nie zgadujemy.

Mycie i dekontaminacja

Ręczne mycie wieloetapowe, glinka i dekontaminacja chemiczna. Usuwamy zanieczyszczenia, które mogłyby zarysować lakier przy polerce.

Polerowanie maszynowe

Wieloetapowa korekta polerkami DA i rotacyjną. Dobieramy pastę i pad do rodzaju defektu – od głębokich rys po delikatne hologramy.

Inspekcja pod lampą

Po każdym etapie sprawdzam efekt pod lampą inspekcyjną LED. Rysy i hologramy widać dopiero pod odpowiednim kątem światła.

Zabezpieczenie lakieru

Po korekcie nakładam wosk lub sealant. Opcjonalnie powłoka ceramiczna – na gładkim lakierze trzyma się znacznie dłużej.

Dokumentacja foto

Zdjęcia stanu lakieru przed i po każdej usłudze. Otrzymujesz porównanie, które pokazuje dokładną różnicę.

Proces

5 etapów od kontaktu do odbioru

01

Kontakt i wycena

Napisz lub zadzwoń. Wyślij zdjęcia lakieru – wycenimy wstępnie bez wizyty. Podamy widełki cenowe i umówimy termin.

02

Pomiar i ocena

Mierzymy grubość lakieru na każdym elemencie. Sprawdzamy defekty pod lampą. Potwierdzamy zakres i cenę – bez niespodzianek.

03

Mycie i przygotowanie

Wieloetapowe mycie, dekontaminacja glinką i chemią. Maskowanie elementów, które nie będą polerowane. Lakier gotowy do korekty.

04

Korekta maszynowa

Polerowanie wieloetapowe – od grubszej pasty do finiszowej. Inspekcja pod lampą po każdym przejściu. Zabezpieczenie lakieru na koniec.

05

Odbiór i instrukcja

Pokazujemy efekty i porównanie przed/po. Tłumaczymy jak dbać o lakier, żeby efekt utrzymał się jak najdłużej.

Chcesz wiedzieć ile kosztuje korekta Twojego auta?

Wyślij zdjęcia lakieru – wycenimy bez wizyty. Możesz też zadzwonić i umówić się na oględziny.

Wyceń korektę lakieru

Wycena gratis. Odpowiadamy w ciągu 24h.

Czy kompleksowa instalacja jest dla Ciebie?

TAK, jeśli:

  • Lakier stracił głębię i połysk – wygląda matowo
  • Widzisz rysy na słońcu lub pod latarnią
  • Po myciu na myjni automatycznej pojawiły się hologramy
  • Planujesz nałożyć powłokę ceramiczną lub folię PPF
  • Sprzedajesz auto i chcesz podnieść jego wartość
  • Zwracasz auto z leasingu i zależy Ci na braku dopłat

Realizacje

Efekty korekty lakieru

Zdjęcia before/after z naszych realizacji. Każde auto mierzone i dokumentowane.

Warto połączyć

Usługi, które dobrze łączą się z korektą

Powłoka ceramiczna

Na skorygowanym lakierze ceramika trzyma się znacznie dłużej. To najlepsza kombinacja – korekta przywraca wygląd, ceramika go chroni na lata.

Szczegóły usługi

Folia PPF

Chroni lakier przed nowymi odpryskami i zarysowaniami. Po korekcie folia przylega idealnie do gładkiej powierzchni bez defektów.

Szczegóły usługi

Przygotowanie do zwrotu leasingu

Korekta lakieru to kluczowy element przygotowania auta do oddania. Usuwamy ślady eksploatacji, które mogłyby oznaczać dopłatę.

Szczegóły usługi

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Standardowa korekta jednoetapowa to 1 dzień roboczy. Korekta wieloetapowa (głębokie rysy, twarde lakiery) może zająć 2 dni. Dokładny czas zależy od stanu lakieru i rozmiaru auta.

Usuwamy rysy, które nie przeszły przez warstwę lakieru bazowego. Jeśli rysa jest wyczuwalna paznokciem i odsłania podkład lub metal – to wymaga lakierowania, nie polerowania. Przy oględzinach powiemy Ci dokładnie co da się usunąć.

Korekta jednoetapowa usuwa drobne rysy, hologramy i lekkie matowienie – wystarcza dla aut w dobrym stanie. Wieloetapowa to 2-3 przejścia z różnymi pastami i padami – przeznaczona dla głębokich rys i zaniedbanych lakierów.

Profesjonalna korekta zdejmuje 1-3 mikronów lakieru (ok. 2-5% grubości clearcoatu). Dlatego mierzymy grubość przed rozpoczęciem – żebyś miał pewność że jest bezpiecznie. Nie polerujemy aut z za cienkim lakierem.

Od 1 200 do 3 000 PLN. Cena zależy od stanu lakieru, rozmiaru auta i liczby etapów korekty. Wyślij zdjęcia – wycenimy konkretnie dla Twojego auta.

Korekta jest trwała – usunięte rysy nie wracają. Nowe mogą się pojawić przy nieprawidłowym myciu (myjnia automatyczna, brudna gąbka). Z powłoką ceramiczną lakier jest dodatkowo chroniony na 2-5 lat.

Wycena

Wyślij zapytanie o korektę lakieru

Opisz stan lakieru lub dołącz zdjęcia – wrócimy z wyceną. Jeśli wolisz, zadzwoń.

RODO
Odpowiadamy w ciągu 24h. Bez zobowiązań.

Dane kontaktowe

Telefon
+48 791 070 756
E-mail
kontakt@bezrysdetailing.pl
Lokalizacja
[Miasto] i okolice
Mobilnie lub stacjonarnie
Godziny
Pon – Pt: 8:00 – 18:00
Sob: po uzgodnieniu